我國民用航空運輸發展外一章 民航空運公司(Civil Air Transport - CAT)
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- 分類：民航知識
- 發佈於：2007-12-13, 週四 21:36
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Civil Air Transport
民航空運公司(Civil Air Transport - CAT)是一家非常獨特的航空公司，民航空運公司沿革，不但在我國民航發展佔一席重要角色，更稱得上是一部航空運輸冒險史和國機際陰謀史。
陳納德將軍(General Claire Chennault)
1946
1948
1948年空運隊改隸屬於中華民國交通部民用航空局，由民航局特准改稱為民航空運隊(Civil Air Transport，簡稱CAT)。
之後，在中國國民黨和共產黨內戰期間，中國國民黨政府和美國中央情報局(CIA)與民航空運隊簽約，協助國民黨政府飛往內地空投物資和人員。1949年國民黨政府戰敗，民航空運隊協助國民黨撤離數千人飛往台灣。
1950
1950年面臨財務困難，中央情報局成立一個名為Airdale, Inc的公司，由該公司成立所謂的子公司CAT, Inc.，再由這家子公司CAT, Inc購買民航空運隊的股權，CAT表面上是一家有定期班機的民航公司，實際上運用其他機隊飛往亞洲各共產國家，進行各種秘密飛行和空投任務。
韓戰時期，民航空運公司空投了數千噸的補給物資給駐南韓的美軍，1954年民航空運公司並空投物資給駐在奠邊府(Dien Bien Phu)的法軍。
1955
1955年改組成立為兩個公司：一為民航空運公司，另一為亞洲航空股份有限公司AIR ASIA Co. Ltd.，歸屬美航公司(Air America)旗下。
CAT翠華號班機時刻表
1958年 「翠華號」於10月15日正式開航，服務於民航公司台北往遠東七個國家與地區的航線上。此機除了外觀饒富中國古典味外，客艙的設備就四十年前的標準而言也算是相當豪華。客艙分前，中，後三部份，前後為寬敞的頭等客艙，各設八個座位；中間的「旅行客艙」有三十二座。客艙隔板以及帷幕均以金龍圖案裝飾，座椅設有空氣調節及燈光、電鈴設備，且由電力操縱傾斜，椅背上還有折疊式台板可供用餐
1959年，因為越戰需要，CAT更名為Air America，在新的名稱下，飛航寮國和越南進行特殊物資補給運輸任務。不過CAT仍然在台灣飛航定期載客班機。
1964年，一架C-46"翠華號"客機在台中墜毀，全機罹難，事件發生於兩名海軍軍官利用挖空的手冊，挾帶手槍避開安檢，企圖奪機叛逃；搏鬥間射殺飛行員後墜毀於台中縣豐原和神岡之間，機上乘客52人和機組人員5人全部罹難。由於死難者包括多名港台電影界重量級人物包括香港影業巨子陸運濤，使在台北舉行的第十一屆影展變成黑色影展。美國方面的報章早年就有公開真相，然台灣是解嚴後1990年代才有報紙批露這段歷史。
1968年2月16日一架波音727飛機「超級翠華號」編號B-10008 在台北縣林口鄉墜毀，18人罹難。
1975年Air America直昇機組員協助美僑和南越人民撤退。1976年，CAT和Air America，這家屬於美國中央情報局，在國際民航史上無出其右的航空公司，宣布結束。1946年至1976年的26年期間，共有240位員工因公殉職。
年9月引進了道格拉斯DC-6B型飛機，註冊為B-1006，並命名為「翠華號」。當時聯合報以「飛機名翠華，內外蟠金龍」為題進行了報導：「頭等客艙設計豪華，依中國的傳統式樣，漆成黑、紅、金三種顏色，座椅採用可以放倒與極其柔軟者。客艙的板上及帷幕上飾以金龍及純中國式的圖案，這是全世界的商用民航機之中，在其整個設計與裝飾方面，表現其所代表的國家的文化特色的唯一飛機。
(編者：CAT當時在台北總公司地址是：中山北路二段46號，一座四層的大樓，如今已改建，編者曾在那棟大樓內擔任信差，轉眼數十年....)年，由第二次世界大戰時名聞中外之美軍第十四航空隊，又稱飛虎隊(Flying Tiger)，司令陳納德將軍(General Claire Chennault)和懷丁威洛爾(Whiting Willauer)，在四川重慶成立，直屬於行政院善後救濟總署之空運隊，全名是China National Relief And Rehabilitation Administration - CNRRA，擔任戰後國內復員輸送及協助善後物資、其他救災糧食、人員救援等運輸任務。
年空運隊改隸屬於中華民國交通部民用航空局，由民航局特准改稱為民航空運隊(Civil Air Transport，簡稱CAT)。
之後，在中國國民黨和共產黨內戰期間，中國國民黨政府和美國中央情報局(CIA)與民航空運隊簽約，協助國民黨政府飛往內地空投物資和人員。1949年國民黨政府戰敗，民航空運隊協助國民黨撤離數千人飛往台灣。
年面臨財務困難，中央情報局成立一個名為Airdale, Inc的公司，由該公司成立所謂的子公司CAT, Inc.，再由這家子公司CAT, Inc購買民航空運隊的股權，CAT表面上是一家有定期班機的民航公司，實際上運用其他機隊飛往亞洲各共產國家，進行各種秘密飛行和空投任務。
CAT的飛行員
韓戰時期，民航空運公司空投了數千噸的補給物資給駐南韓的美軍，1954年民航空運公司並空投物資給駐在奠邊府(Dien Bien Phu)的法軍。
年改組成立為兩個公司：一為民航空運公司，另一為亞洲航空股份有限公司AIR ASIA Co. Ltd.，歸屬美航公司(Air America)旗下。
