CNS/ATN航空相關專用名詞和解釋
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- 分類：民航知識
- 發佈於：2007-07-29, 週日 08:28
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TA－Traffic Advisory【空中交通諮詢】
一種關於特定飛機造成威脅(Threat)的警告。空中交通諮詢的發布會伴隨著鄰機位置的播報，以對飛行員提供潛在威脅(Potential Threat)的警示。
TACAN－Tactical Air Navigation【太康台】
一種使用超高頻的助導航設備。它使用單一的頻率，對飛行員提供有關方位和距離的資訊。
TACC－Taipei Area Control Center【台北區域管制中心】
台北區域管制中心負責對台北飛航情報區內除各終端管制空域以外，所有在航路上活動的儀器飛航之航空器提供隔離標準。
TACC/AS－TACC Automation System【台北區域管制中心航路自動化系統】
飛航管制自動化系統(ATCAS)二個主要系統之一。它連接各終端近場系統、塔台、各短、中、長程雷達、軍方戰管系統及航空通信自動轉報系統(AIMS)，以提供台北區域管制中心航路管制之用。另參?/span>"飛航管制自動化系統(ATCAS)"。
TASS－Terminal Area Surveillance System【終端區域搜索系統】
一個多弁遄B以地面為主的雷達系統，此系統被期望能在2004年至2010年間取代機場搜索雷達、終端都卜勒氣象雷達以及低階的風速諮詢系統。終端區域監視系統是一個全球定位系統的補充系統，並且在終端區域航電失效時，可作為全球定位系統的備份系統，再者，或可作為平行跑道監視設備的備份系統。
TCAS－Traffic Alert Collision Avoidance System See also ACAS【航情警告避撞系統/(航情警告及防撞系統)】
一種使用機載雷達詢答機，獨立於地面設備的防撞系統。目前使用中的有TCASⅠ和TCASⅡ二種版本。TCASⅠ系統只產生空中交通諮詢，而TCASⅡ系統除了空中交通諮詢外，還可產生在垂直面的避撞諮詢。
TCC/AS－TCC Automation System【終端自動化系統】
飛航管制自動化系統(ATCAS)二個主要系統之一。它與航路自動化系統(TACC/AS)及短、中程雷達銜接，以提供必要的飛航管制訊息給中正、台中、高雄三個近場台與中正、松山、高雄三個塔台使用。另參?/span>"飛航管制自動化系統(ATCAS)"。
TCCC－Tower Control Computer Complex【塔台管制電腦組合】
提供塔台管制員飛航管制自動化協助的設備與軟體。塔台管制電腦組合是為美國聯邦航空總署設計之先進自動化系統(AAS)的一部份。
TDM－Time Division Multiplexing【分時多工】
一種頻道分享的技術，此構想係不同來源的封包資訊在不同時間內，使用相同的設施。
TDMA－Time Division Multiple Access【分時多重擷取】
一種在網路內各參與終端點使用分時多工(TDM)調制載波的方法。各終端在特定精確的時間區段內，各自發送數位調制載波的脈衝，而該時間區段與其它終端發送脈衝的時間錯開，因此可避免各資料傳輸的壅塞和衝突。
Terminal Area【終端區域】
描述一種空域的常用語。在該空域內提供近場管制服務及機場交通管制服務。
Track【航跡】
顯示至少三點以上的一連串飛航軌跡。而這些點可合理顯示飛機稍早的位置所在。
TRACON－Terminal Radar Approach Control【終端雷達近場管制】
一種終端飛航管制設施。在儀器天氣情況下，它使用雷達所獲得的資料以及地空通訊來提供進場及離場的飛航管制服務。
TSR－Terminal Area Surveillance Radar【終端區域搜索雷達】
為終端近場區域而設立的搜索雷達。一般而言，終端區域搜索雷達搜索範圍的極限為60海浬，而雷達資訊約4至5秒會更新一次。
TX－Transmitter【發射機】
發送無線電訊號的設備。而這些訊號可被接收器接收。
