桃園國際機場一航廈預力梁不切除，並按原定期程推動改善工程

詳細內容: 分類：民航局及航空公司新聞稿; 發佈於：2010-11-26, 週五 03:28; 作者 csca; 點擊數：1028

桃園國際機場一航廈預力梁不切除，並按原定期程推動改善工程桃園國際機場第一航廈改善工程，有關預力梁切除與否，本局業與設計建築師團紀彥達成共識，將以不切除預力梁之方向，且按原訂民國100年8月完成屋頂帷幕之目標，賡續推展。桃園國際機場第一航廈改善工程之設計建築師團紀彥，於原設計構想將第一航廈東西兩側所有預力梁及樓版切除，經本局委託中華民國結構工程學會協助就預力梁切除之結構安全性進行審查，經5次審查會議結果，確認切除預力梁之構想有安全疑慮，不宜貿然執行。復經本局依據學會結論，函請團紀彥建築師事務所限期於99年11月12日前提出可行改善方案，經團紀彥建築師事務所於限期內，提出Ａ(切除預力梁)與Ｂ(不切預力梁、切除全部樓版)等兩種方案，經本局轉請結構工程學會協助審復，確認Ａ方案有安全疑慮，至於Ｂ方案，雖無Ａ方案之結構安全疑慮，惟對於切除懸臂預力梁兩側樓版及小梁，亦提供須注意事項等意見。本局已於99年11月19日邀集團紀彥建築師及結構技師團隊、監造建築師與本局專案顧問-台灣世曦公司等單位，就Ｂ方案構想內容進行討論，並就Ｂ方案構想在執行上可能面臨問題，及結構學會提示注意事項進行研討，最後決議請團紀彥建築師事務所與其結構技師就B方案補充具體可行結構書圖，嗣後將由本局另邀集結構專家再次確認，以避免衍生後續可能問題。另團紀彥建築師事務所於同(19)日會議，亦確認採行Ｂ方案，於耐震補強、結構外審、消防、蓄煙等相關行政及審查作業均可同步進行，不受目前預力梁變更不切除方案之影響，且屋頂帷幕吊裝作業等，亦可按原訂100年8月設定目標完成，不受影響。返回即時新聞列表