有關輿情報導廣州貨運包停飛，民航局謹說明如下

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分類：民航局及航空公司新聞稿

發佈於：2009-01-16, 週五 10:15

作者 csca

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有關輿情報導廣州貨運包停飛，民航局謹說明如下兩岸貨運包機自97年12月16日首次飛航後，廣州包機航點迄今計飛航8班次，共載貨287噸，據國籍航空業者表示，由於廣州機場與香港機場距離近，香港班次密集、替代性高，在一般託運人已經習慣中轉香港的通關模式後，如廣州航點班次頻率較低，通關作業較為嚴格繁瑣，在貨運作業成本並無法下降下，託運人較不具意願改由廣州機場進出貨物，而傾向維持在香港中轉，致航空業者攬貨並不順利而暫停經營廣州航點。另貨運包機係屬新開放業務，兩岸航空公司與承攬業者、貨主間對貨運之安排尚待磨合，回程裝載情形多不理想；且雙方所擁有的貨機多為大型航機，甚至國籍中華航空公司僅有一款載重可達100噸以上的747-400型全貨機、長榮航空公司則至少為載重可達80噸以上之MD11型全貨機，每班至少需載運貨物50~70噸始能達收支兩平、支撐永續經營，而以目前貨源有限之現實情況下，要達到此一經濟規模尚有實質困難。現階段兩岸貨運包機僅限載運兩岸貨物，且包機僅係階段性的安排，未來兩岸將繼續就定期客貨運航班進行協商，期能儘速達成協議，使兩岸空運往來更為便利與符合需求，預期對於兩岸貨運作業之拓展亦將會更向前邁進一歩。 返回即時新聞列表

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