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分類：民航局及航空公司新聞稿
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發佈於：2009-07-31, 週五 05:25
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作者 csca
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民航局中部國際機場之兩岸定期包機分配情形，及國際航廈興建工程推動狀況台中機場未來兩岸定期包機每週將有7班次往返兩岸，為原有每週2班兩岸客運包機的3.5倍;至於國際航廈之興建計畫，已奉行政院於98年7月3日核定「中部國際機場第一期發展計畫」，本局已積極推動後續作業。為提供中部地區民眾往返兩岸便捷之航空運輸服務，本局在兩岸空運補充協議簽定後之兩岸航班分配時，在航班數目有限情形下，仍勉力安排國籍航空公司每週飛航臺中-上海1班、臺中-杭州3班、臺中-深圳1班、臺中-寧波1班及臺中-廈門1班，每週共計有7班次往返兩岸，為原有每週2班兩岸客運包機的3.5倍，與總班次增加2.5倍相較，比例上已加重對中部運輸需求之考量，對於中部鄉親來往兩岸洽商、探親、旅遊均有相當助益。俟兩岸航空主管部門洽定開航日期後，即可...
閱讀全文：民航局中部國際機場之兩岸定期包機分配情形，及國際航廈興建工程推動狀況
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分類：民航局及航空公司新聞稿
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發佈於：2009-07-21, 週二 04:00
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作者 csca
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點擊數：903
松山機場「建築物整建及空橋汰換工程」二項委託技術服務工作已完成評選本局臺北國際航空站（以下簡稱臺北航空站）配合政府兩岸包機直航政策，於最短時間內將第一航廈原國內線空間部份整修作為國際線出境、第二航廈一樓部份空間整修作為國際線入境大廳，並完成簡易通關設施，於97年7月4日達成任務開放使用。又於97年12月15日定期包機實施前，完成第二航廈入境大廳增設行李輸送帶、風雨走廊修繕等工程，目前已進入穩定的營運狀態，持續為旅客提供服務。二、 為符合民意需求對國際機場之願景，及考量航廈空間充份運用，中程計畫方面，松山機場第一航廈國內線將調整為全供國際線使用；第二航廈國際線入境將移回第一航廈，並調整為僅供國內線使用。此項計畫經費6億8,290萬，其委託技術服務工作已於本（98）年6月30日完成評選，由啟達聯...
閱讀全文：松山機場「建築物整建及空橋汰換工程」二項委託技術服務工作已完成評選
